Mujeres actuales
África Marrero
África Marrero es ingeniera naval y oceánica por la ULPGC y la Universidad Politécnica de Cartagena. Comenzó su carrera profesional como ingeniera de planificación y control en proyectos de construcción de submarinos en los astilleros de Navantia en Cartagena.
Posteriormente a principios de 2019 se incorporó al CENIT (centro para la innovación de transporte) grupo de investigación de CIMNE como investigadora en el departamento de logística y transporte marítimo donde lidera un paquete de trabajo sobre la prevención a la ignición de fuegos en barcos ro-ro en un proyecto europeo (LASH FIRE) además de participar en proyectos sobre sostenibilidad portuaria a nivel nacional e internacional.
Tara Pacheco
Tara Pacheco van Rijnsoever nació el 3 de octubre de 1988 en Arguineguín, Gran Canaria. Es deportista de vela olímpica desde hace 15 años y nominada a mejor deportista de vela Rolex Award 2017, en su palmarés podemos encontrar 3 JJJOO (Londres, Río, Tokio) obteniendo un diploma en este último. Ganó 2 medallas en el Campeonato Mundial de 470, oro en 2011 y plata en 2009.
También obtuvo una medalla de plata en el Campeonato Mundial de Nacra el 17 de 2017 y 3 medallas en el Campeonato de Nacra 17 entre los años 2014 y 2018.
Su lema es: ‘Haz que nadar a contracorriente sea tu fuerte, todo será más fácil luego’
Nacha de la Mora
Comenzó sus estudios de Ingeniería Naval a los 18 años en Las Palmas de Gran Canaria, es la pequeña de 5 hermanas y mientras cursaba el último año su padre fallece, lo que nos obliga a mis hermanas y a mí a hacernos cargo de la empresa familiar. Así, en el 2004 comienzo a trabajar, junto con mis hermanas, en la empresa familiar SACSA.
La empresa se dedica fundamentalmente a las reparaciones navales, especialmente habilitación y aislamiento naval. La directiva está compuesta exclusivamente por mujeres, dentro de las cuales ‘’mis funciones principales son la de gestión y control de obra, por lo que me encargo de gestionar los presupuestos, desarrollar el proceso de la obra, así como controlar la ejecución de la misma en toda su evolución.’’
Fueron comienzos duros principalmente por la inexperiencia y por la particularidad del sector: ‘’tanto mis hermanas como yo estábamos estudiando aún, así que los primeros años compatibilizábamos los estudios con el trabajo hasta dedicarnos al completo a la empresa. Hoy podemos decir que nos sentimos absolutamente integradas en el sector y disfrutamos del trabajo dentro del puerto.’’
Cheyenne Méndez
Piloto de la Marina Mercante y Chief Officer para Celebrity Cruises. Su trabajo es navegar y maniobrar el buque de manera segura durante sus horas de guardia en el Puente de Mando y supervisar los trabajos de mantenimiento del buque que realizan el contramaestre y los marineros.
Ha navegado casi en todos los océanos del mundo y su objetivo es continuar hasta obtener su licencia de Capitán de la Marina Mercante. Para ella, ”existe un mar de oportunidades para todas las personas que tienen talento, ganas e ilusión, sin importar el sexo ni cualquier otra condición que nos haga diferentes”. La diversidad es buena y hace que los equipos humanos de trabajo sean completos. Una vez más doy las gracias a mi profesión que me ha hecho entender que la Marina Mercante no entiende de hombres o mujeres, sino de capacidad, trabajo y sacrificio
María Barroso
Oficial de Segunda de la Marina Mercante. Navegó durante un par de años en buques de paisaje y quimiqueros. Posteriormente, comenzó a trabajar como controladora en el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Tarifa, Cádiz. Tras la experiencia en Cádiz le ofrecieron la oportunidad de volver a Tenerife, donde pasó otro año y medio como controladora. Actualmente trabaja en el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Tenerife mientras estudia Arquitectura.
Una frase que me inspira es, como dijo María Zambrano: El que obtiene la unidad, lo obtiene todo Puedo decir que no ha sido un camino fácil. Además, estoy segura de que no ha sido así solo para mí, pero también estoy segura de que gracias a las compañeras que me han acompañado en todo el proceso ha sido mucho más saludable, emocionante y educativo. Sin ellas, no habría llegado a donde estoy. Gracias a todas
Mariela Guido
Mi nombre es Mariela, actualmente trabajo como marinera de máquinas en un buque de pasaje. Hace 4 años empecé en esta aventura de vivir y trabajar en el mar, y descubrí un mundo que me encanta. No fue fácil llegar hasta aquí, y tampoco el camino que queda por recorrer. Y como todo en lo que me fui cruzando en el camino, descubrí que el machismo también abundaba en el mar.
¿Por qué aún en estos tiempos una mujer trabajadora, responsable y con fuerza tiene que escuchar frases tales como… “Trabaja como un hombre” como si de un piropo se tratase? Pareciera que por ser mujer, muchas veces nos ponen limitaciones. Límites injustos a nuestras posibilidades. ¿Será que tienen miedo? ¿Miedo a que lo hagamos igual o incluso mejor que un hombre? Desearía un trabajo de la mar más feminista, con más capitanas, jefas de máquinas, oficiales, marineras, engrasasoras, amarradoras, estibadoras, inspectoras. Igualdad, respeto y mismas oportunidades.
‘’Mientas exista el machismo, es imprescindible que viva el feminismo’’
Lola Rodríguez
Soy nieta por parte de madre de un cambuyonero y por parte de padre de un mando de la comandancia marina. Nací en 1973 y con 20 años me saqué todos los carnets y la competencia marinera y empecé a trabajar en tierra. Fui la primera mensajera de MRW en Tenerife. He sido camionera, gestora administrativa, chófer de bus, limusinas, etc…
”Viví en el Caribe un tiempo corto, crucé el canal de Panamá en velero y al regresar a Canarias decidí actualizar la competencia marinera y la titulación para trabajar en España embarcada. Mandé CV a la Naviera Armas, me entrevistaron y entré de auxiliar de pasaje en 2016. Insistí durante años con mi titulación para que me dieran puesto de marinera de cubierta y en 2021 me dieron la oportunidad. Actualmente soy la única en esa compañía. Mi lema es Nunca es tarde para reinvertarse: ¡de la tierra a la mar!
Carmen Soto
Ha recibido una distinción honorífica del Gobierno de Canarias y también es premio nacional por su actitud emprendedora y capacitación profesional en un mundo tradicionalmente masculino.
Su juventud, formación, capacitación y profesionalización, simbolizan el necesario relevo generacional y el cambio cultural que se está produciendo en la pesca en Canarias.
“Aún queda mucho por hacer en relación a la igualdad de género. En pleno siglo XXI se siguen viendo sectores muy masculinizados, como por ejemplo la pesca en Canarias, donde las mujeres a bordo son casi inexistentes, pero sin embargo formamos parte de toda la cadena de actuación.
Tenemos secretarias, patronas mayores, armadoras, pescadoras, chicas de control de primera venta, ¿pero qué sucede con las mujeres a bordo? Hay que hacer ver a hombres y mujeres que ya no existen trabajos para un solo sexo. Tiene que ser cosa del pasado y dar las mismas oportunidades, a hombre y mujeres para embarcar.
A las mujeres que se plantean trabajar en el puerto, les diría que si quieren hacerlo que lo hagan, que si quieren trabajar en el puerto, que se formen, que pidan el puesto que quieren, que vayan con la cabeza alta, que aprendan, que se superen, que no se rindan, que lo deseen tanto que nada ni nadie pueda decirles que no se lo merecen.”
Club Deportivo Tara del Mar
El Club Deportivo Femenino de Vela Latina Canaria Tara del Mar se constituyó en enero de 1.998.
Nació con el objetivo principal de garantizar la participación de la mujer en la Vela Latina Canaria y potenciar la participación de las nuevas generaciones.
No obstante, la iniciativa partió en 1.995 navegando en un bote escuela (de menor dimensión) y sin poder participar en las pruebas puntuales del campeonato, sólo en los concursos.
Desde entonces y hasta ahora, nos hemos ido abriendo un camino en un mundo tan masculino con es el de la Vela Latina Canaria, ganándonos el respeto del resto de botes y compañeros.
Tanto es así, que en 2.004 conseguimos un merecido 3º puesto en el Campeonato de La Caja.
El Tara del Mar, con sus 22 años y después de un lustro fuera sin salir a navegar, ha vuelto este año a participar en la competición con ilusiones renovadas y con una tripulación llena de ganas y motivación.
Nerea López Perdomo
Trabajadora de Talleres Nicolás Quintana, una empresa centenaria e históricamente ligada a nuestro puerto. Nerea siempre quiso trabajar en algo de destreza manual, un trabajo de campo. Por ello, considera en base a su experiencia que la concienciación de la juventud es esencial para la lucha por la igualdad de género.
Porque como dice ella misma: en pleno siglo XXI debe ser normal ver a una mujer y a un hombre en cualquier tipo de trabajo.
“Yo estudié automoción, pero la mujer en ese sector lo tiene muy difícil, así que me puse a estudiar la rama de soldadura, y hago ahora el mismo trabajo que cualquiera de la plantilla en una empresa que trabaja el metal. La soldadura siempre se ha visto muy masculinizada, pero poco a poco estamos ayudando a que deje de tener ese estigma.´´
Ida Stier
Dicen que las grandes cosas nacen de pequeñas ideas que se acaban convirtiendo en importantes proyectos.
Esto justamente es lo que ha hecho Ida Stier con su empresa y es por ello que hoy se la reconoce como una reputada empresaria en el ámbito portuario. Creó lo que hoy conocemos como ‘’Grupo Stier’’ de la nada, afrontando todos los contratiempos que eso conlleva, luchando durante años con constancia y perseverancia por abrirse un hueco en la industria marítima. Un sector nada fácil, y menos siendo mujer.
Ha tenido el privilegio de poder combinar estudios con experiencias laborales en la industria naviera, y que con el paso de los años cambió a seguros marítimos y P&I. Buques, plataformas, reclamaciones, emergencias y formación son sólo algunas de sus pasiones pero de entre todas ellas, sin duda la más importante llegó cuando en 1994 pudo dar forma a su propia empresa.
Su trayectoria profesional en seguros nace en Madrid con Iberpandi en 1982, aunque 6 años más tarde pasó a ser la directora provincial de Mapfre Guanarteme en Las Palmas GC. Durante esta etapa estuvo familiarizándose en las islas para en 1994 dar paso a su sueño atendiendo las emergencias marítimas como Corresponsal de Asociaciones Internacionales Aseguradoras P&I, creciendo tanto profesional como personalmente en todos los sectores. La demanda local de formación le permitió en 1996 ser pionera creando el Centro de Estudio Marítimos del Atlántico (CEMA), donde pudo volcar sus conocimientos y competencias, impulsando así el mercado canario.
En 2015 es cuando fusiona ambas empresas para poner en marcha el Centro de Formación Stier, único privado en España con cualificaciones profesionales para el sector marítimo y de aviación, la industria petrolífera y el sector de las energías renovables on/off Shore.
Su empresa, al igual que ella, está fundada con una importante base de valores que la han acompañado siempre y que su apellido tan bien describe: sinceridad, transparencia, integridad, eficacia y rapidez. Sin duda, todos ellos necesarios para una eficaz solución de problemas.
